在东莞这个地方去买二手车, 想要避开那些不靠谱的坑, 核心要点就那么三件事。第一件事是要找有资质的机构来做第三方检测。
第二件事是在合同里写清楚明确的条件, 就是必须非事故、非水泡、非火烧以及里程数没有篡改。第三件事是等到过户当天, 确认好车辆的状态之后, 再去支付剩下的尾款。下面将按照交易的整个流程来拆解具体的操作方法。
验车环节：别只信车商的话
1. 去找第三方的检测机构。在东莞这个地方, 有司法鉴定资质的机构是存在的。这些机构包括东莞交通技术鉴定所, 还有中检集团在东莞的分支机构。
做这样的检测, 大概需要花费三百到六百元的费用。他们会给你出具一份盖了章的报告。这份报告里面会包含漆面的情况, 还有底盘的情况。也会包含结构件的情况, 以及通过OBD读取的里程数据。
2. 重点要检查的是, 前纵梁以及A柱、B柱和C柱这些部位, 有没有出现褶皱或者焊点不正常的情况, 还要看底盘是否有锈蚀的现象, 再看发动机舱里面油迹的分布状况, 最后就是仪表盘的里程数和通过OBD读取出来的数据是否完全相同。
3. 遇到车商拒绝配合第三方检测、只能够提供内部检测这种情况, 建议直接放弃。
合同环节：这几条必须写进去
1. 车辆信息包括车架号, 发动机号, 首上日期, 行驶里程。这些信息要与行驶证和登记证书进行逐一核对。
2. 核心条款的内容是这么写的, 也就是原文里记载的那个东西, 卖方他得做个保证, 说清楚这辆车它不是那种受过事故伤害的车, 它也不是被水泡过的车, 它也绝对没有经历过火烧的情况, 里程表上面的读数是真真实实的, 没有任何人篡改它的记录, 如果万一存在这种隐瞒事实的情况的话, 买方就有权行使权利把这个车全额退掉, 并且要把付出去的钱全部退还回来。
3. 关于这笔费用的归属问题, 需要把细节全都写清楚。具体来说, 就是要逐条列明过户费、交易税以及违章处理这些费用到底由哪一方来承担。必须把所有内容都落实到纸面上, 要一条条写明白。绝对不允许留有任何口头的约定。
4. 交付条件是这样规定的, 卖方必须要把行驶证、登记证书和保险单原件在随车移交的时候交给买方, 只要这三样东西里面缺了任意一样, 买方就有权暂时不把货款支付给卖方。
过户环节：当天闭环，不拖不延
1. 当事人可以选择前往东莞市局交警支队车管所的指定办公地点, 又或者前往各下属分局设立的车管业务窗口来具体办理这项手续。在办理现场的时候, 相关的双方人员都必须各自携带自己的居民身份证以及机动车行驶证, 同时还需要把车辆的登记证书也一起带到现场去提交核对。
2. 在进行过户手续之前, 需要确认卖方那边已经把所有的违章情况以及相关的罚款都结清了这一点。
3. 关于付款节点的设定, 是在过户回执被出具并且登记证书完成了变更之后, 再进行尾款的支付操作, 千万不要在还没完成前述手续的时候就先付全款然后等着过户。
4. 在同步办理保险批改这件事上, 要把交强险和商业险里变更被保险人这个操作也一并搞定, 以此来避免出现因为脱保而产生的空窗期。
东莞本地高频陷阱
1. 所谓低价引流的做法, 就是平台挂着价格远远低于市场正常水平的车, 等你到了店里, 他们又以“已售出”作为理由, 进而向你推荐价格比较高的车。面对这种情况的对策是, 买家只应该选择和那些可以当场查看车辆、并且能够立刻进行质量检测的卖家来达成交易。
2. 现在是东莞市的夏季东莞二手车交易避坑指南东莞二手车交易避坑指南，这里经常下暴雨, 所以大家在购买时要重点看一下汽车的座椅卡扣以及地板上的一些线束, 查看这些地方是否有泥沙或者是水渍的痕迹, 同时还要用OBD设备进行读取操作, 看看系统里是不是存有含有“water”这一单词的错误故障代码。
3. 有些人会把抵押车当成全款车来卖, 但是在你办理车辆过户手续之前, 必须得打开“交管12123”这个手机应用软件来进行查询, 去核实这辆车目前是不是正处于一种被抵押或者被查封的状态, 如果系统显示这辆车确实存在抵押的情况, 那这辆车就是没有办法完成过户的。
4. 我们要去判断一辆车是不是属于调表车, 除了要进行OBD比对之外, 还要通过对照座椅、方向盘以及踏板的磨耗程度, 来检查它们与车辆的实际行驶里程是否匹配。
出问题后怎么维权
你可以依靠检测报告以及合同里面关于“退车退款”的明确规定, 去拨打12315电话, 或者向东莞市市场监督管理局进行投诉；如果案件涉嫌是合同欺诈行为, 并且涉案金额比较大, 那么你应该向东莞市局经济犯罪侦查部门报案；请注意, 合同的书面条款在维权过程中是核心的证据。
