乌克兰国家银行估算,俄罗斯对乌克兰海港实施封锁,将使该国2026年下半年出口收入损失52亿美元。钢铁企业停工,会让下半年贸易损失进一步扩大至66亿美元。即便港口在2027年年中恢复运营,央行预计2027年相关经济损失仍将攀升至87亿美元。

黑海航运受阻重创乌克兰出口,钢厂停产加剧工业危机(图1)

乌克兰国家银行在10月发布的通胀报告中指出,港口封锁造成的52亿美元出口损失中,农产品出口损失占46亿美元,铁矿石出口损失占6亿美元。大型钢铁工厂停产,会再度造成10亿美元出口损失,同时金属进口额外增加4亿美元,贸易账户受冲击总规模达到66亿美元。损失的62亿美元出口额,约相当于乌克兰2025年同期192亿美元商品出口总额的三分之一。

黑海航运受阻重创乌克兰出口,钢厂停产加剧工业危机(图2)

封锁带给乌克兰的美元损失,要大于产出本身的损失。俄罗斯袭击拉低2026年国内生产总值增速1.9个百分点。乌克兰国家银行拆解各项影响:港口及运输中断拖累增长0.3个百分点;钢铁厂停工拖累0.7个百分点;铁矿石工厂停产拖累0.6个百分点;仓库遭损毁拖累0.3个百分点。这1.9个百分点的下滑,是经济预期发生转向的主要原因:7月时乌克兰还预测经济增长1.8%,如今预计经济将收缩0.4%。由于大型钢铁厂短期内无望复产,即便港口重新开放,2027年的贸易损失还会继续扩大。

邢台市重点项目建设促进中心

替代运输渠道杯水车薪

报告数据显示,农产品出口月规模从2023‑2025年月均520万吨,在2026年8月跌至180万吨。即便货物转向其他运输线路,9月出口量也仅回升至270万吨。乌克兰国家银行表示,其他运输线路的运力上限大约每月300万吨,不足以在本销售年度结束前运完今年产出的全部粮食。植物油每吨价值更高,受冲击程度相对较轻。

自7月22日起,敖德萨城市群港口航运全面停滞。黑海两岸港口均遭遇打击,这场博弈已经引发粮食价格震荡。2026年第三季度,其他线路合计运送农产品410万吨,远低于2023年第三季度的1040万吨;多瑙河航线遭遇袭击,同时水位偏低,进一步制约运输能力。粮食贸易商克奈尔测算,替代线路年运力约2000万吨,但乌克兰正常生产情况下需要外运5000万吨农产品。

黑海航运受阻重创乌克兰出口,钢厂停产加剧工业危机(图3)

本轮全面冲突爆发以来,乌克兰粮食与油料作物迎来最大收成,预计总产量达8480万吨,较去年上涨6.6%,但大量农产品无处外销。受收割进度放缓、仓储空间不足、粮食烘干成本上涨多重因素影响,乌克兰国家银行已经下调玉米产量预期。农业部长塔拉斯·维索茨基10月29日透露,农民每公顷留存资金从年初约250美元,到10月1日已经降至98美元。

乌克兰国家银行数据显示,2026年第三季度商品出口规模跌至80亿美元,第二季度为102亿美元;商品贸易逆差从155亿美元扩大至178亿美元。8月商品出口额23.6亿美元,创下2023年7月以来月度最低值。上半年出口同比还高出2025年4.9%,到第三季度出口同比下滑10.8%;黑色金属出口金额同比下降55%,央行预计第四季度该品类出口同比跌幅将扩大至81%。

黑海航运受阻重创乌克兰出口,钢厂停产加剧工业危机(图4)

农业创汇占外汇供给的比重从接近50%下滑至第三季度的约40%。乌克兰国家银行针对部分农产品,将出口回款期限延长至150天。7‑9月共有153起针对仓储设施的袭击事件,损毁仓储面积约80万平方米,属于双方针对对方民用经济开展的报复行动。袭击推升年度通胀约0.7个百分点,其中近三分之二来自食品价格上涨。

2027年经济损失或将进一步走高

乌克兰国家银行基准情景假设:港口封锁持续至2027年上半年,下半年农产品恢复外运,部分粮食因长期仓储发生变质,大型钢铁工厂全年维持停产。机构预测,2027年出口损失将达到72亿美元,其中农产品损失40亿美元,钢铁损失26亿美元,铁矿石损失6亿美元;金属进口额外增加15亿美元。农民资金紧张,会减少小麦、玉米种植,转向体积更小的油料作物,同时化肥投入可能缩减,粮食总产量将回落至7900万吨。各类袭击将拉低2027年国内生产总值增速2.2个百分点,负面影响超过2026年。

央行将2027年年中港口重启仅视作技术层面的假设情景,出口预测全部建立在该前提之上。预测2027年上半年商品与服务出口255亿美元,下半年335亿美元,全年合计590亿美元,相比7月的预测已经下调89亿美元。2026年出口预期下调至530亿美元,7月预测为561亿美元,2025年实际出口为539亿美元。

黑海航运受阻重创乌克兰出口,钢厂停产加剧工业危机(图5)

乌克兰国家银行警示:如果封锁时间进一步拉长,农产品库存会持续积压,国内农民售卖收益被压低,央行将被迫抛售更多美元;货币政策或将比原计划维持紧缩,货币自由化进程可能放缓甚至停滞。该行已经将关键利率上调至16.5%。反之,若港口提前开放,铁矿石向亚洲运输成本将会下降。由美国斡旋的俄乌会谈定于11月10日在阿布扎比开启。