长江商报消息 长江商报记者 黄聪
国轩高科（002074.SZ）第一大股东大众中国出售上市公司部分股权获批复。
11月6日，国轩高科公告，合肥市国资委同意合肥市建设投资有限公司协议受让大众中国持有的公司5.30%股权（对应9618.04万股），每股交易价格为24.09元，转让价款23.17亿元。
从股权结构来看，国轩高科的第一大股东依然是大众中国，控股股东为李缜、南京国轩控股集团有限公司、李晨，实际控制人为李缜。
大众汽车集团此次出售国轩高科部分股权，并未影响双方的关联。
9月29日，国轩高科公告，双方拟投资建设锂电池和正极材料生产基地，预计项目总投资金额约32.22亿欧元。
值得一提的是，2026年以来，国轩高科动力电池市场拓展持续推进。前三季度，公司动力电池装车量为34.89GWh，同比增长32.81%。
大众中国持股降至18.98%
11月6日，国轩高科发布公告，近日，公司收到受让方通知，合肥市人民政府国有资产监督管理委员会（以下简称“合肥市国资委”）已出具《关于同意合肥市建设投资有限公司协议受让大众汽车（中国）投资有限公司持有国轩高科股份有限公司5.3%股权有关事项的批复》，合肥市国资委同意合肥市建设投资有限公司协议受让大众中国持有的公司5.30%股权（对应9618.04万股），每股交易价格为24.09元，转让价款23.17亿元。
国轩高科介绍，本次协议转让完成后，大众中国持有公司股份3.44亿股，占公司总股本比例下降至18.98%。
从股权结构来看，国轩高科的第一大股东依然是大众中国，控股股东为李缜、南京国轩控股集团有限公司、李晨，实际控制人为李缜。
大众汽车集团此次出售部分国轩高科部分股权，并未影响双方的关联。
9月29日，国轩高科公告，为落实公司海外动力电池产业布局，提升公司全球化市场竞争力，同时进一步深化与大众汽车集团的长期战略合作关系，公司及公司全资下属企业（以下合称“国轩方”）与大众汽车集团及其全资下属企业拟签署《投资协议》，根据该等协议安排，将分别在西班牙瓦伦西亚、斯洛伐克苏拉尼、摩洛哥肯尼特拉组建三家合资公司（以下分别简称“瓦伦西亚合资公司”“苏拉尼合资公司”和“摩洛哥合资公司”），投资建设锂电池和正极材料生产基地，预计项目总投资金额约32.22亿欧元，其中国轩方合计投资金额约15.98亿欧元，大众汽车集团方合计投资金额约16.24亿欧元。国轩方出资来源为自有资金及自筹资金。
国轩高科表示，随着全球新能源行业的快速发展，为落实公司全球战略布局、推动海外业务发展，进一步深化公司与大众汽车集团的长期战略合作关系，双方以共建欧洲本地化电池供应体系为目标组建合资公司，电池产能布局主要用于满足大众汽车的欧洲市场需求，正极材料产能布局主要用于保障公司海外电池基地的原材料供应。
拓展动力电池市场
国轩高科主要从事新能源行业动力电池系统、储能电池系统以及输配电设备的研发、生产、销售及服务业务。
当前，国轩高科营收入持续增长，但盈利方面存在一定压力。
2026年前三季度，国轩高科实现营业收入454.37亿元，同比增长53.98%；归母净利润8.49亿元，同比下降66.48%；扣非净利润2.52亿元，同比增长195.54%。
三季度，国轩高科非经常性损益-6.82亿元，其中“除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益”为-8.91亿元。
2026年以来，国轩高科动力电池市场拓展持续推进。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，前三季度，国内动力电池累计装车量为576.3GWh，同比增长16.7%。同期，国轩高科动力电池装车量为34.89GWh，同比增长32.81%。
在乘用车领域，国轩高科持续深化与奇瑞汽车、零跑汽车等主流车企合作。为奇瑞汽车QQ3EV全系提供磷酸铁锂电池，该车型连续6个月销量破万辆。同时，公司稳居零跑汽车第一大电芯供应商，配套A10、B10、C11、C16等多款主力车型。
国轩高科相关负责人表示，公司储能业务正向系统解决方案和工程服务化延伸，这不仅拓宽了公司的业务范围，也增强了其参与海外大型储能项目的能力。随着在手订单逐步交付，海外储能有望成为公司新的收入增长点。
