以前人们提到中国空军的时候, 脑子里首先浮现出来的形象, 基本上就是歼-20这种隐身战斗机。可是以后的空中战争局面里, 情况很可能就不再是单纯依靠战斗机来相互对抗了这个原因就在于, 在歼-20飞机的旁边, 有一股全新的作战力量正在慢慢形成和壮大, 这股力量就是隐身无人机。
此次中央电视台公开展出的攻击-11, 它的代号是玄龙, 这里面最让人关注的点, 并不是它的外形看起来有多么科幻, 而是它已经展现出一种非常清晰的作战思路, 这种思路包含了无尾飞翼布局、背部进气道以及机腹内置弹舱等特点, 其核心目的是强调隐身突防能力, 因此它并不仅仅是被允许在空中飞行一圈并拍摄一些照片那么轻松, 而是被赋予了实施空中打击和压制敌方防空系统等具体而重要的任务。
这说明在未来的时候, 要是歼-20去执行那些任务的话, 它的身边可能不再就只有, 在传统的那个意思上的僚机了, 还可能有用于作战的无人的操作平台一起来进行配合。
大家不要把这当成凭空捏造出来的事情。因为在去年的时候, 人民空军那边已经公开了一些画面。在那幅画面上, 我们能看到攻击-11这架飞机, 它曾经跟歼-20还有歼-16一起组成了一个编队。
这个场景就是为了展示一下有人驾驶的战机和无人驾驶的战机怎么协同在一起打仗。咱们换一种更简单一点的说法就是, 歼-20这架飞机可以用它的隐身能力去突防, 还能在空中掌握制空权。
而无人机会因为有机会去做一些风险很高的活儿, 比如冲到前面去打探消息, 去把目标给搜出来, 去搞电子压制之类的, 甚至还可以对地上的目标进行攻击。结果呢就是, 有人驾驶的飞机啊, 它就不需要什么都去抢着冲到最前面去了, 然后整个编队里面的任务分工情况, 也会随之发生一些变化的。
更有意思的是这一点就是海军方面也是出现了一个新的角色。
在10月30日, 新华社进行了报道, 指出我军的首型舰载察打一体隐身无人机攻击-21已经在076型两栖攻击舰四川舰之上完成了首次成功的起降行动。到了11月6日这一天, 国防部也正式地对这一消息进行了确认。大家需要注意, 这并非仅仅是将一架普通的无人机转移到军舰上去这么简单的一件事情。
四川舰之所以能够完成这一任务, 是因为其配备了电磁弹射以及阻拦系统, 这些系统使得固定翼无人机能够从大型的海上平台之中实现起飞和降落的相关操作动作的顺利进行。中国海军因此算是往前走了一大步, 这一大步在实船使用固定翼隐身无人飞机的这个方面来说, 是比较重要的。
因此, 如果我们将攻击-11以及攻击-21这两者放在一起进行比较观察的话, 其所蕴含的深层含义或重大作用就自然而然地显现出来了。
攻击-11, 它是面向空军作战体系的, 重点在于和歼-20等有人战机进行协同作战。而攻击-21, 则是把隐身无人机的作战能力带到了海上, 这样一来, 两栖攻击舰就不再只是搭载直升机或者运输登陆力量这样的平台了, 它也有了运用固定翼隐身无人机的可能。
当然, 两款无人机的具体航程、载荷、数据链和协同方式等关键信息, 目前公开的说明还不是很充分, 所以我们不能简单地把它们的能力想象成已经非常成熟的程度。但是大方向已经很清楚了, 就是中国正在把无人作战力量从陆基航空兵体系那里进行延伸操作, 最终目标是把它放到海上作战平台上面去使用。
未来真正值得去关注的点, 恐怕并不是说某一台无人机它能够飞得有多快, 或者它是能够挂载多少枚导弹。更加重要的是, 它究竟能不能够融入到整体作战体系的运作中去。由有人驾驶的战机来执行指挥任务, 并且做出关键的决策。
让无人机跑到前面去寻找目标、侦察敌情, 以此来分担那些具有风险的任务, 并扩大打击的实际范围。而且, 从海上的平台方面来说, 它们也具备提供新的无人航空力量的能力。
过去在衡量一支空中力量的时候, 大家比较喜欢去数一数到底有多少架战斗机, 看看航程有多远, 还有导弹有多少枚。但是在未来, 还得看它是否能够指挥得动大量的无人机, 以及能不能实现不同平台之间进行协同作战。。
歼-20身边已经多出了狠角色, 四川舰上也迎来了攻击-21的出现。中国空中作战力量的变化这件事, 不再只是多了几款新装备那么简单。这种变化开始从单个平台的性能竞争, 转向了有人与无人之间、以及空中与海上之间的体系协同工作。而这一切的发展进程, 目前才刚刚处于开始的阶段。
