也就是西芒杜铁矿的这个项目。
11月10日, 记者从中国宝武那里获得了消息。他们说, 宝赢西芒杜矿山二系列产品现在已经投产了。这件事情发生得比较近。这表示, 西芒杜北部矿山的那个项目, 包括了矿山、还有铁路, 再到港口。这些环节的全产业链都建设完成, 并且投入生产了。
目前的话, 这个项目的全部工作都已经转入到生产运营的阶段里面去了。对于中国宝武来说, 这件事很重要。他们需要和其他方面联合起来, 一起把钢铁原料的保障问题做得更扎实一些。同时, 也要帮助整个行业朝着绿色低碳转型的方向去发展, 这个意义是非常大的。
西芒杜铁矿这个地方, 是在亚洲以外的几个国家中最西边的那个大陆的最上面部分里头的几内亚共和国那里呆着的。它不光是那座大陆上头 biggest 的铁矿堆儿, 同时也是全世界范围内那个高品质的铁矿石里个头特别大的那一个。
因为这个矿是个露在外头赤色的铁石头子儿组成的, 所以它的矿体是一坨儿的, 地下面的埋藏得也比较浮浅, 挖起来比较简单容易。已经被查清楚并且确定能开采出来的量达到了四十四亿吨那么一多那么多吨。
人们会说一句话来表明态度, 就是这句关于说这个东西的开采对中国还有那些在地球上生产钢铁材料的那些行业来讲的话, 都是有着非常重要的、很深远的那种意义上的重要地位的。
西芒杜铁矿项目是那个涵盖矿山铁路和港口这些全产业链的海外资源开发项目, 它里面的总投资额超过了200亿美元。西芒杜项目的矿山被分成了北部还有一个南部这样的两个区块。在这部分内容里, 北部区块项目是由1、2号区块以及配套的铁路和港口基础设施这些部分组成的。
在这个项目中, 矿山的资源量大概有约15.4亿吨。它的铁品位数据是65.28%。该项目的规划产能是每年6000万吨。其中, 一系列规划的产能为每年3000万吨。二系列规划的产能也分别是为每年3000万吨。
宝武公司从二零二零年那一年起, 就和赢联盟开始了关于西芒杜北部区块的合作接洽工作。他们一直在积极地去做事情, 为的是促成和赢联盟、力拓公司、中铝公司还有几内亚政府这些各方主体之间能够实现西芒杜项目的快速合作与开发。
到了二零二四年六月的这个时间点, 他们正式完成了收购北部矿山百分之四十九的股权并入股的动作。然后又是到了二零二五年十一月的这个时间节点, 他们协同了各个股东方以及参与建设的单位, 提前了两个月就把西芒杜项目给投产了。
再往后到了二零二六年的一月份, 他们将持股比例增持到了百分之五十一的这个数字, 并且成为了北部矿山的控股股东。
这一年以来, 宝武这个方面牵头, 和各个股东方一起, 持续地统筹了项目的生产运营工作以及工程建设的收官工作, 在矿山的北边这一块区域里面, 同时地推进了一系列的产能爬坡的工作, 还有二系列建设的加速推进。
对一条生产链路进行持续优化, 这条链路涵盖了从采场开采、破碎加工、堆场堆存直到铁路装运的整个流程, 从而有效提升了单日产量, 累计生产和发运行成品矿超过千万吨。第二条生产线克服了地质条件复杂以及雨季施工窗口短这两个难题。
另外也克服了跨境物资保障链条很长的挑战, 并在今年当地时间的11月6日这一天实现了全面投产。
宝武方面表示, 西芒杜矿山、铁路、港口全线严格对标IFC绩效标准与赤道原则, 以“共建、共进、共享”理念持续推进ESG治理环境与社会治理, 包括开展生物多样性逐级管控, 矿山与铁路沿线完成大面积生态修复；发布铁矿石环境产品声明EPD, 规模化投用电动矿卡, 积极推进清洁能源替代；项目建设高峰期, 为当地民众创造就业超6万个, 本地化雇佣率达73%, 统筹推进社区道路、学校、医院等基础设施建设, 拉动当地经济社会发展水平。
